Уверены, ты помнишь, что если поменять шЫльдики у BYD S6 на логотипы от Lexus, можно обмануть не только блондинку, но и опытного автомобилиста. Известный многим познавательно-юмористический видеоролик «Лексус н-н-надо?» доказал, что китайский кроссовер можно достаточно легко и просто превратить в псевдо-Лексус. 

А вот что скажет профессиональный автомеханик?

ТЖ



  • WRX

    ЖЕсть слов нет .

  • VladVell

    Ну не зря ж китайцы с фотиками на выставках под днище лезут. Они фоткают все что могут, и потом делают также, только внутри попроще и движок похуже, не тратя денег на создание чертежей новых кузовов, и разработку шасси. Современные китайцы уже начинают терять “детские болячки” и становится вполне вменяемыми авто. Жаль мы до такого чето никак не дойдем. А зря…

    • kazanovd

      меня до сих пор удивляют люди думающие что китай это кучка папуасов которые всё копируют.

      60 а то и больше мирового автопрома делают в китае – запчасти, узлы, иногда и целые автомобили для других марок делали и будут делать в китае. Особенно это касается японского автопрома.

      Тот же лексус на 5 лет подписывает контракт с каким то “дядей шау-ли”, и на его мощностях производит дешовые в себестоимости лексусы, имеет на этом по 300% прибыли. Потом контракт заканчивается(например лексус не продлевает его) и у дяди “шау-ли” есть свой мини завод умеюший вупускать лексусы, люди которые 5 лет собирали их, станки которые делают эти безупречно качественные(китайские для лексуса) детали итд….

      В итоге дядя шау-ли продолжает делать то что он умеет делать луче всего, выпускает те же самые лексусы, для приличия меняя пару деталей, и шильдык на свой “китай бренд”, только цена такого лексуса уже не включает расходы компании тойота на пентхаусы и секретуток, с кучей менеджеров…

      так сделаны большая часть китай-автопрома, никаких шпионов воруюших у добропорядочных производителе чертежы, никаких интриг, и китайцев с их кучей фотоапаратиков, всё честно и легально. Китайцы делали и делают ровно то что они делали раньше для других, ну разве что местами могут секономить на сырьё, а так “китайские копии” почти всегда идентичны оригиналу, потому как оригинал они же сами и делали =)

      • lirik_

        Подвеска может и идентичная, но сорта металлов (и их качества), скорее всего, совсем другие.

    • Dizelist

      “Жаль мы до такого чето никак не дойдем. А зря…” (С)
      что за заблуждения… уже 100 лет так делаем…. а каже мегаавтомобили подпадающие под защиту национального дистрибютора шилидиков…. ибо окромя самих автомобилей и шильдики не факт что у нас штампуются… ЗАЗы ВИДА, ФОРЦА, СЕНС, Ланос…. а Богданищще 2110, 2111, 2310…
      А вы тута про смекалистых китайцев…. да они реально невкурсе что на их копипастах в “умных” странах еще десятками лет будут рубить капусту… И нафига нам лазить с фотиками под днищами, если есть китайцы))))) они год попродают,мы остальные 20)))) И на Эвропу с продажами выйдем, ибо мы не паддельщики какиенибудь,а по лицензии))))
      …главное достижение нашей инжинерии… проект универсального шильда, чтоб не тратится на замену решотки радиатора и возожность инсталяции таврического двигла с трансмисией)))))

      Кста… скоро презентация первого “укр” жипа, ЗАЗ ТИГГОР…))))))
      ждите повышение пошлин на авто от 2л…….

      Пы.Сы.: недай Бог им освоить дизельные двигатели……

  • Тарас

    ТопЖыр, ну вот подскажите, вы же ездили уже на нем, стоит ли брать? Я китайцев не переношу и считаю, что пока нельзя их брать, но при выборе машины грешнЫм делом и на него посмотрел. За эти деньги могу разве что Корандо (автомат, бензин) взять, на нем и настаивает жена. Но мне хочется машину побольше. Не проржавеет ли он через пол года? как у него с эргономикой, материалами, комфортом?
    Спасибо.

    З.Ы. Скинул вам пару фоток Ф12 Менсори, в темноте и из далека правда.

    • Dizelist

      ….ролик довольно информативен…. и меет скрытый контекст…. который предвидит 2 развития событий:
      1. Вы решили, пофиг шо китаец, зато как новый Лексус…. и быстринькими темпами поломок собирате лексус путем взаимозаменяемости основных агрегатов. С кончиной двигла, и его можно вхерачить вместе с полноприводной трансмисией отт лекса, ибо и это предусмотренно(не гемороились кароче в переделках)… единственное что, эта покупка может у Вас развить синдром неполноенности… ибо каждый раз подрезающая Вас Таврия… жилли или ланос… будет наталкивать на мысль что они “ВСЕ ЗнАЮТ”…. и шильдиком лекса этот срам не прикрыть…..
      Только спустя 3 года 6 месяцев и 2 дня… как весь кузов сгниет…. можно пригнать с Польши нерастаможенный лексус и дерзко вварить туда номер кузова БАДа…)))) и тогда уже со всей уверенностью можно будет заявить о надежности сего автомобиля….)))))
      2. Вы таки решили козырнуть… и собравши все свои и тещины сбережения купили лексус 2006 года… И оставшись в итоге без копейки…. тяниете его обслуживание… вспоминая о взаимозаминяемости запчастей))) В этом случаи медленно но уверенно превращаете автомобиль Лексус в БАД…))) В итоге окажетсо что ЛЕКСУС ламучее гуавнищще….. которое не стоит и покупать)))).

      Пы.Сы.: корандо какраз авто среднего класса имеющее свою индивидуальность…. без понтов лексуса и обмана БАДа….

  • Ivanoff

    С нашими пошлинами только двоцника и делать. Суки, в польше лексус стоит 7 штук, а у нас будет все 30