Автор: Автомобиль Alfa Romeo Arna являлся совместным детищем итальянских и японских инженеров. Но его популярность закончилась, так и не успев начаться, еще 40 лет назад. Возможно, дело в столкновении культур Европы и Азии, которые не смогли ужиться в едином проекте. Хотя это и вряд ли, ведь есть примеры и успешных коллабораций – Isuzu 117 Coupe или Suzuki Carry. Скорее всего, тут дело таки не в дизайне, а в технических особенностях авто.
Предыдущая модель Alfa Romeo Alfasud была спроектирована всего за 4 года. Автором, который возглавил конструкторское бюро, стал австрийский маэстро Рудольф Грушка. Он сделал ставку на передний привод и оппозитный четырехцилиндровый мотор, что было стандартом того времени. А вот место для размещения топливного бака выбрали необычное. Он находился под задним сидением, считалось, что это будет максимально безопасно.
После первых тест-драйвов похвале от СМИ не было предела. Новый автомобиль даже попала на обложку известного британского издания «Autocar». Но эйфория длилась недолго. Изначально планировали выпускать до 1000 единиц Alfa Romeo Alfasud в сутки. Но задумка натолкнулась на волну забастовок того времени. Ввиду нехватки рабочей силы получалось спускать с конвейера не более 70 машин в день.
Второй проблемой стало низкое качество используемого металла. Автомобиль довольно быстро ржавел, что быстро заметили пользователи и практически сразу выдали ему «черную метку». Это бросило тень и на сам бренд, чуть не погубив его вообще. Выходом из ситуации стала Alfa Romeo Arna. Она помогла вернуть былые объемы продаж бренда.
Кстати, Alfa Romeo Arna прославилась еще и тем, что в свое время автомобили этой марки часто разыграли в казино Монте-Карло. Хотя со временем такая практика канула в лету. Сегодня игорные заведения предлагают совсем другие бонусы, среди которых фриспины и удвоения депозитов. Посмотреть все популярные онлайн-казино и выбрать подходящее сегодня можно на TopCasinoExpert.com. Это экспертный рейтинг, куда можно попасть только при наличии хороших отзывов от реальных игроков.
