by Оновлений Porsche 964 від Theon Design: Легкість та Потужність
Світ рестомодів часто демонструє, наскільки серійні автомобілі можуть виглядати нудно. Поки Porsche продовжує гонитву за продуктивністю та ексклюзивністю з поточним сімейством 911, спеціалісти з британської компанії Theon Design доводять, що старі моделі ще мають багато потенціалу. Вони часто створюють щось більш бажане, ніж те, що можна побачити в сучасних шоурумах.
Це остання модель 964, яка пройшла капітальне оновлення від Theon Design у Великій Британії. Її мета — забезпечити виняткову продуктивність, не жертвуючи найважливішими та впізнаваними елементами дизайну автомобіля. Авто оснащене 4,0-літровим атмосферним опозитним шестициліндровим двигуном, заднім приводом та механічною коробкою передач.
Двигун видає 421 кінську силу та 324 фунт-фути (439 Нм) крутного моменту. Хоча це менше, ніж у сучасного 911 GT3, цей рестомод має перевагу у вазі. Завдяки повністю новому кузову з карбонового волокна, автомобіль важить лише 2526 фунтів (1146 кг), що забезпечує краще співвідношення потужності до ваги, ніж у GT3.
Шасі та Дизайн
Жоден класичний 911 не керується так само добре, як новий, тому Theon додав напівактивну підвіску TracTive, спеціально налаштовану під власника. При використанні доступного режиму Raucus вихлопна система автомобіля також видає безліч захопливих звуків пострілів.
Що стосується карбонового кузова, він пофарбований у колір Crayon Grey та має кілька акцентів Lizard Green, включаючи логотипи Porsche на кришці двигуна. Також встановлено 17-дюймові колеса з антрацитовими та чорними акцентами, а також гальмівні супорти кольору Lizard Green.
Салон, який вартий уваги
У салоні автомобіля також є багато цікавого. Найбільшою зміною стали нові сидіння Recaro Sportster CS, оброблені чорною шкірою із зеленим рядком та карбоновими спинками. Theon Design також додав нові прилади, обшив дверні панелі м’якою чорною шкірою та встановив карбоновий тунель трансмісії. 964 також зберігає пару задніх сидінь, хоча вони підходять лише для дітей.
Хоча ми вважаємо, що такий автомобіль навіть крутіший за новий 911 GT3, він має свою ціну. Моделі від Theon, подібні до цієї, стартують від 430 000 фунтів стерлінгів (577 000 доларів США), і ця сума не включає вартість донорського автомобіля.
Цей рестомод є яскравим прикладом того, як поєднання класичної естетики з сучасними технологіями може створити унікальний автомобіль. Хоча вартість проекту є значною, вона відображає рівень майстерності та індивідуального підходу, який пропонує Theon Design. Для ентузіастів, які цінують не лише динаміку, але й історію та характер, такий 964 стає не просто засобом пересування, а справжнім витвором мистецтва на колесах, що здатен конкурувати з найсучаснішими суперкарами за відчуттями від водіння.
