by Dodge повертає оновлений Charger до Європи
Американські покупці значною мірою втратили інтерес до оновленого Charger: у першому кварталі 2026 року Dodge продав лише 1 672 автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння. Для порівняння, у першому кварталі 2023 року бренд реалізував 33 499 одиниць Charger та Challenger.
Це вражаюче падіння, однак модельний ряд поступово розширюється, і незабаром з’являться версії SRT. Виробник також розраховує на зростання продажів завдяки європейському ринку, де реалізація розпочнеться відносно скоро.
Технічні характеристики та версії для Європи
Stellantis поки що не розкриває багато деталей, але підтвердив, що Charger повертається до Європи як “одне з найчистіших втілень американської автомобільної культури”. Представники компанії зазначили, що європейська версія матиме “мультиенергетичний підхід” і пропонуватиметься у конфігураціях Sixpack та Daytona.
Stellantis підтвердив, що Charger повертається до Європи як “одне з найчистіших втілень американської автомобільної культури”.
Більше подробиць буде оприлюднено найближчим часом, але вже відомо, що Charger R/T оснащений twin-turbo 3.0-літровим рядним шестициліндровим двигуном Hurricane потужністю 420 к.с. (313 кВт / 426 к.с.) і крутним моментом 468 фунт-фут (634 Нм). Це дозволяє моделі розганятися від 0 до 60 миль/год (0-96 км/год) за 4,6 секунди та проходити чверть милі за 12,9 секунди.
Середня версія Scat Pack має вдосконалений двигун потужністю 550 к.с. (410 кВт / 558 к.с.) і крутним моментом 531 фунт-фут (719 Нм). Це знижує час розгону до 60 миль/год (0-96 км/год) до 3,9 секунди, а чверть милі — до 12,2 секунди.
Нарешті, є Charger Daytona Scat Pack. Він має акумулятор ємністю 100,5 кВт-год і двомоторну систему повного приводу, що видає 670 к.с. (500 кВт / 679 к.с.) і крутний момент 627 фунт-фут (849 Нм). Розгін до 60 миль/год (96 км/год) займає 3,3 секунди, а чверть милі долається за 11,5 секунди. Однак доведеться змиритися з відносно невеликим запасом ходу за стандартами EPA — 267 миль (430 км).
Нові опції та плани на майбутнє
Dodge нещодавно представив лінійку Charger 2027 року, яка отримала 25 нових варіантів кастомізації та порт NACS для електромобіля. Серед особливостей — шкіряні спортивні сидіння кольору Petrol Blue, ремені безпеки Demonic Red та різноманітні зовнішні смуги.
Керівник Dodge Europe Фабіо Катоне зазначив: “Повернення Charger до Європи — це значущий момент для бренду. Це означає повторне представлення безпомилкового американського імені клієнтам, які цінують характер та автентичність.”
Попри скромні стартові продажі в США, Dodge робить ставку на європейський ринок, де американські масл-кари завжди мали свою аудиторію. Поєднання бензинових та електричних версій дозволить задовольнити різні вподобання покупців, особливо в умовах жорстких екологічних норм Європи. Водночас запас ходу електричної версії в 430 км може стати викликом для деяких європейських водіїв, які звикли до більшої автономності. Тим не менш, поява SRT-версій та розширення опцій кастомізації можуть допомогти Charger відновити інтерес як у США, так і за океаном.
