by Мерседес анонсував дату прем’єри нового електричного мінівена VLE
Компанія Mercedes-Benz офіційно назвала дату світової прем’єри свого нового повністю електричного мінівена VLE. Показ моделі відбудеться 10 березня в Штутгарті. Разом з анонсом бренд опублікував тизерне зображення, яке детально демонструє передню частину автомобіля. Яскраві денні ходові вогні у формі зірок одразу ж пов’язують серійний VLE з раніше представленим концептом Vision V.
Хоча концепт вражав сміливими пропорціями та футуристичними формами, серійний VLE виглядає трохи більш приземлено. Незважаючи на це, сімейна схожість очевидна, і Mercedes не соромиться заявляти, що це початок нової ери. Ця модель стане першою, побудованою на новій модульній електричній платформі VAN.EA, яка є масштабованою і покриває потреби від базових мінівенів до розкішних шаттлів та великих вантажних фургонів.
Комфорт лімузина та практичність
Виробник стверджує, що VLE поєднує комфорт лімузина з практичністю мінівена. Автомобіль пропонує гнучку розстановку сидінь для до восьми пасажирів, масштабну панель приладів MBUX Hyperscreen, яка працює на останній версії операційної системи Mercedes-Benz (MB.OS), а також безліч розумних рішень для зберігання речей.
Пізніше для покупців, які бажають повноцінного розкішного пересування з водієм, з’явиться більш люксова версія VLS з кріслами у стилі лаунжу та величезним розважальним екраном роздільною здатністю 4K для задніх пасажирів.
Найбільша решітка радіатора в лінійці
Тизерне зображення показує гладкий передок з решіткою радіатора, яка навіть більша, ніж у нового GLC EQ, по боках від якої розташовані ті самі зірчасті денні вогні, що надають фургону унікальної ідентичності.
Недавні прототипи, помічені під час зимових тестів, дозволяють припустити, що загальна форма кузова буде близькою до силуету концепту Vision V: з нижчою лінією даху та більш витісаними боками, щоб уникнути звичайного “ящикоподібного” вигляду більшості великих фургонів.
Технічні характеристики та електрична платформа
Під капотом, а точніше в основі, електрична платформа VAN.EA, як очікується, запропонує варіанти з одним і двома двигунами для широкого діапазону продуктивності. Базові версії отримають близько 268 к.с., тоді як топові моделі наблизяться до позначки в 470 к.с.
Ємність акумуляторних батарей може варіюватися від 90 кВт·год до майже 120 кВт·год. Найефективніші версії за стандартом WLTP зможуть проїхати понад 300 миль (500 км) на одному заряді. Усі VLE зможуть підтримувати швидку зарядку потужністю до 350 кВт завдяки електричній архітектурі на 800 вольт. Моделі з двигунами внутрішнього згоряння залишаться в продажу, але вони будуть будуватися на іншій платформі.
Нова ніша на ринку
Mercedes називає VLE першим у світі міським SUV-лімузином, хоча насправді це висококласний електричний мінівен з великими амбіціями.
Він з’явиться на ринку після аналогічних моделей від Lexus, Volvo та Zeekr. Повна інформація про автомобіль стане відома в березні, але вже зараз зрозуміло, що клас мінівенів стане набагато гламурнішим, навіть якщо серійна модель буде трохи менш революційною, ніж концепт Vision V.
Поява Mercedes VLE чітко демонструє тенденцію трансформації сегмента комерційного та сімейного транспорту. Електрифікація дозволяє виробникам кардинально переосмислити архітектуру, внутрішній простір і характер керування, пропонуючи клієнтам раніше небачений рівень комфорту та технологічності в практичному кузові. Успіх цієї моделі може стати сигналом для інших преміум-брендів щодо потенціалу “розкішних фургонів”, особливо на ринках, де попит на великі сімейні автомобілі залишається високим, але очікування щодо екологічності та інновацій постійно зростають.
