by Lynk & Co 07 GT: Перший універсал китайського бренду
Lynk & Co привернув увагу на початку цього року концептом у стилі Ferrari, але його останній серійний автомобіль для Китаю пропонує спортивність в іншому ключі. 07 GT — це універсал, створений на базі седана 07, з агресивним кузовом і гібридною силовою установкою, що підключається до мережі.
Дизайн та особливості кузова
Це перший універсал, який побудував Lynk & Co, і він дуже близький до ексклюзивних рендерів кінця 2024 року. 07 GT запозичує багато від седана, включаючи роздільні світлодіодні фари, стилізовані під кігті. Звідти він відрізняється кількома переробленими панелями та новими дверними ручками, які відповідають останнім нормам.
Варто відзначити зміни: перероблений передній бампер з більшими повітрозабірниками, чорний дах і стійки, а також задню частину, яка йде власним шляхом. Ззаду ви знайдете повноширинні світлодіодні задні ліхтарі, що віддалено нагадують Jaguar, спойлер над круто нахиленим заднім склом і виражений дифузор.
Спортивна версія з аеродинамічним обважуванням
Компанія також опублікувала фото спортивної версії з аеродинамічним обважуванням. Додаткові елементи включають гостріший спліттер, нові бічні спідниці, подовження заднього бампера та заднє крило з написом “Downforce components” жовтого кольору. Вони поєднуються з чорними легкосплавними дисками та жовтими гальмівними супортами, причому два екземпляри представлені в матово-сірому та натхненному Polestar світло-блакитному кольорах.
Габарити та інтер’єр
Китайські документи показують, що 07 GT має довжину 4 846 мм, що лише на 3 мм більше, ніж у седана 07. Універсал зберігає ту саму колісну базу в 2 843 мм.
Інтер’єр значною мірою поділяється з седаном, але додає нові практичні та технологічні функції. Робот-асистент Eva розташований на верхній частині 15,4-дюймової інформаційно-розважальної системи та може взаємодіяти з водієм, подібно до NOMI від Nio. Центральний підлокітник інтегрує охолоджувальну скриньку, поряд з заводським відеореєстратором та магнітним кріпленням для аксесуарів. Найрозумнішою деталлю, однак, є великий багажник, який відкривається завдяки задньому ряду сидінь, що складається в рівну підлогу.
Технічні характеристики та ціна
Технічні характеристики ще не розкриті, але відомо, що 07 GT використовуватиме гібридну силову установку EM-P, що підключається до мережі. На відміну від передньопривідної компоновки механічно спорідненого седана, універсал додає повний привід, поєднуючи турбований 1,5-літровий двигун з двома електромоторами. Очікується, що акумулятор ємністю 28,3 кВт·год забезпечить приблизно 200 км запасу ходу на електротязі за циклом CLTC.
Lynk & Co ще не оголосив ціну на 07 GT, а його офіційний дебют запланований на пізніше цього місяця. Місцеві ЗМІ очікують, що він буде трохи дорожчим за седан 07, який зараз стартує зі зниженою ціною ¥139 800 ($19 300) у Китаї.
Lynk & Co / Weibo
Вихід на ринок першого універсала Lynk & Co є логічним кроком для бренду, який прагне розширити свою лінійку та задовольнити попит на практичніші автомобілі. Поєднання агресивного дизайну, повного приводу та гібридної технології робить 07 GT цікавою пропозицією на китайському ринку, де універсали не такі популярні, як кросовери, але все ще мають свою аудиторію. Ціна, ймовірно, стане ключовим фактором успіху, особливо з огляду на жорстку конкуренцію з боку інших китайських виробників, які активно пропонують гібридні моделі.
