by Новий образ бюджетного пікапа
Hilux Champ вже довів, що є чистим полотном для тюнерів, але Toyota продовжує знаходити нові способи підтримувати інтерес до свого найдоступнішого пікапа. Останній приклад надихається естетикою Brabus, надаючи бюджетній робочій конячці набагато агресивнішого вигляду завдяки спеціальному кузовному комплекту та іншим тюнінговим оновленням.
Показаний на Бангкокському міжнародному автосалоні 2026 року, цей особливий проект пройшов повз увагу багатьох заголовків, затьмарений більшими прем’єрами, такими як Land Cruiser FJ та Hilux Travo. А це прикрим, оскільки він виділяється як одна з найбільш привабливих інтерпретацій Champ на сьогодні, поєднуючи його утилітарне походження з порцією вуличного характеру.
Зовнішні зміни та дизайн
Зовнішнє перетворення говорить саме за себе. Оновлені бампери, розширені колісні арки та змінена решітка радіатора, пофарбовані в колір кузова, надають автомобілю більш стійкої пози. Глянцеві чорні акценти додають контрасту, включаючи повітрозабірник на капоті та світлодіодні ліхтарі на даху, натхнені стилістикою Mercedes-AMG G63, доопрацьованого Brabus.
Toyota Thailand
Стандартні сталеві диски Hilux Champ замінені на литі багатоспицеві диски від Lenso, взуті в міцні позашляховики. Дорожній просвіт збільшено, що додає кліренсу, але також ускладнює посадку, тому чорні алюмінієві пороги та задній кроковик допомагають це компенсувати, полегшуючи доступ до салону або вантажного відсіку.
Toyota не розкривала деталей цього унікального Hilux Champ, хоча наклейки на борту вказують на таїландського тюнера Azzy Autoparts як на ймовірного автора проекту.
Оновлення салону та технічні особливості
У салоні встановлено модернізоване кермове колесо від останньої моделі Hilux, тепер у парі з додатковим екраном мультимедійної системи. Салон також отримав червоні акценти на панелі приладів, а також комплект ковшових сидінь, оббитих шкірою та алькантарою.
Цей виставковий екземпляр, ймовірно, зберігає стандартний 2.4-літровий турбодизель, що видає 148 к.с. на задні колеса через шестиступінчасту автоматичну коробку передач. Однак, важко не уявити щось більш серйозне, можливо, з використанням компонентів від гоночного пікапа Hilux Champ з індексацією GR.
Варіанти та ринковий контекст
Судячи з фотографій, збірка базується на версії Super SWB Hilux Champ, хоча Toyota не підтвердила, який саме варіант використовується. Якщо це так, то це найменша модель у лінійці з довжиною 4 520 мм. Ціна на Super SWB починається від 615 000 тайських батів, тоді як базова версія Hilux Champ коштує від 519 000 батів.
За словами президента Toyota Motor Thailand Норіакі Ямашіти, Hilux Revo та Hilux Champ забезпечили рекордну частку у 48,7% сегмента пікапів у 2025 році. Цього року до них приєднається нове покоління Hilux, яке в Таїланді отримало назву Travo.
Toyota Motor Thailand
Подібні концепти демонструють, наскільки гнучкою платформою є, на перший погляд, простий комерційний автомобіль. Вони не лише розширюють його цільову аудиторію, але й підкреслюють культурну значущість пікапів у регіонах, де вони є не просто транспортом, а символом статусу та способом самовираження. Успіх моделей Hilux на ринку Таїланду свідчить про вдалу стратегію, яка поєднує надійність, доступність та можливості для персоналізації.
