by Трамп звинувачує нафтові компанії у завищенні цін на пальне
Президент Трамп заявив, що нафтові компанії штучно завищують ціни для споживачів. Він наголосив, що вартість бензину не знижується так швидко, як падають ціни на сиру нафту. За останній місяць ціни на пальне впали майже на 60 центів, але все ще залишаються високими.
Ситуація на ринку пального
Ціни на бензин падають уже деякий час, і середній показник по країні опустився до 3,93 долара за галон. Це менше, ніж 4,52 долара місяць тому та 4,03 долара минулого тижня.
Незважаючи на зниження, президент Трамп стверджує, що “великі нафтові компанії обдирають клієнтів”. Він не надав жодних доказів, але зазначив, що компанії не знижують ціни на бензин “відповідно до значно нижчих цін, які вони платять за нафту”.
“Клієнтів обдирають” — заявив президент Трамп, звинувачуючи “Велику Нафту” у завищенні цін.
Вплив геополітичних факторів
Хоча вартість нафти West Texas Intermediate впала до приблизно 71 долара за барель, не було сумнівів, що ціни на бензин залишатимуться підвищеними ще деякий час після війни з Іраном. Ціни коливалися близько 100 доларів за барель протягом більшої частини березня, квітня та травня, перш ніж відступити цього місяця після підписання меморандуму про взаєморозуміння щодо “негайного та постійного припинення військових операцій на всіх фронтах, включаючи Ліван”.
Бойові дії в останній країні загрожують зірвати угоду, і варто зазначити, що Меморандум є лише тимчасовим рішенням для “остаточної угоди”, яку Сполучені Штати та Іран мають намір досягти протягом 60 днів. Враховуючи невизначеність, ринок все ще трохи нестабільний.
Реакція адміністрації та експертів
Незважаючи на це, Трамп “доручив” Міністерству юстиції почати розслідування його заяв про завищення цін. Він також додав: “Ціни на бензин краще починають падати набагато швидше, ніж те, що я бачу!”
Однак все набагато складніше, ніж здається. Американський інститут нафти попередив раніше цього місяця, що “світові енергетичні ринки не скидаються миттєво, коли закінчуються перебої”. Як зазначили експерти, нафтові танкери повільні, і їм потрібен час, щоб дістатися до місць призначення, оскільки вони рухаються зі швидкістю близько 10-13 вузлів (12-15 миль/год) і долають величезні відстані.
Хоча корабель може подорожувати від Ормузької протоки до Індії приблизно за тиждень, судну може знадобитися три-чотири тижні, щоб дістатися до азіатських країн, таких як Південна Корея. Для Європи та західної частини Сполучених Штатів це займає близько місяця.
“Ціни на бензин не рухаються синхронно з цінами на сиру нафту, особливо під час серйозних глобальних потрясінь, які все ще впливають на пропозицію, переробку та запаси”, — заявила представниця Американського інституту нафти Бетані Вільямс.
Вона додала: “Наш фокус залишається на підтримці стабільності ринку та забезпеченні споживачів необхідною енергією”.
Головне зображення: Білий дім
Ситуація на ринку пального демонструє складний взаємозв’язок між геополітичними подіями, логістикою постачання та ціноутворенням. Хоча адміністрація президента вимагає швидкого зниження цін, експерти наголошують на об’єктивних затримках у ланцюгах постачання. Варто враховувати, що навіть після завершення військових дій, ринку потрібен час для стабілізації, а тимчасові угоди не гарантують довгострокового миру. Таким чином, очікування миттєвого падіння цін на бензин може бути нереалістичним через фундаментальні особливості світової енергетичної торгівлі.
