by Ford знову у центрі скандалу: п’ять нових відкликань, чотири з яких — через попередні помилки
Компанія Ford знову доводить, чому її вважають “королем відкликань”. Цього разу оголошено п’ять нових кампаній, і чотири з них стосуються автомобілів, які раніше вже ремонтувалися, але неправильно. Ситуація досить незручна для виробника, який колись стверджував, що якість — це головний пріоритет.
Оскільки відкликань багато, зупинимося на головному. Компанія відкликає 5 252 автомобілі через проблему з трансмісійним зчепленням, яке може тріснути та спричинити витік рідини. Це підвищує ризик займання.
Деталі першого відкликання: воно стосується моделей Ford Focus 2015–2018 років та Ford Fusion 2013–2016 років. Ці авто були “відремонтовані неправильно” в рамках двох попередніх кампаній. Виробник вважає, що 100% цих транспортних засобів мають проблему, оскільки на них не встановили правильне оновлення програмного забезпечення.
Проблеми з F-150 та кросоверами
Друге відкликання охоплює 10 742 пікапи Ford F-150 2018 модельного року. Як повідомляють регулятори, швидке переміщення важеля перемикання передач може призвести до втрати індикатора вибраної передачі на панелі приладів. Це також може спричинити “тимчасове обрання небажаної передачі, наприклад, задньої або нейтральної”. Ці автомобілі також були неправильно відремонтовані раніше, тому потребують оновлення програмного забезпечення модуля керування силовим агрегатом.
Третє відкликання стосується 18 124 кросоверів Ford Escape 2017 року. У цих автомобілях вікна можуть затиснути пасажирів, оскільки система автоматичного реверсу може не спрацювати належним чином. За даними уряду, “електричні склопідйомники можуть докладати надмірної сили при зіткненні з перешкодою, перш ніж автоматично повернутися назад”. Це порушує федеральні стандарти безпеки. Через попереднє неправильне відкликання власникам потрібно оновити програмне забезпечення склопідйомників.
Четверте відкликання зачіпає 91 198 пікапів F-150 2018–2020 років. У них денні ходові вогні можуть залишатися повністю яскравими замість того, щоб тьмяніти до рівня габаритних вогнів при перемиканні з режиму “Авто” на “Фари увімкнено”. Це також порушує федеральні стандарти безпеки. Як і в попередніх випадках, ці авто були неправильно відремонтовані, тому власникам доведеться знову відвідати дилера для оновлення програмного забезпечення модуля кузова — цього разу, сподіваємося, правильно.
Нове відкликання: Ford Explorer може самовільно рушати
Оскільки чотири відкликання через попередні помилки можуть здатися нудними, Ford вирішив додати “перчинки” зовсім новою кампанією. Вона стосується кросоверів Ford Explorer 2024 року з двигуном 2.3 EcoBoost, які можуть самовільно рушати з місця.
Проблема досить складна. У звіті про безпеку зазначено, що в цих автомобілях можуть відбуватися ненавмисні перезавантаження модуля керування силовим агрегатом. Якщо це станеться під час руху, система паркування може пошкодитися. Це, у свою чергу, може запобігти перемиканню автомобіля в режим паркування, що призведе до несподіваного скочування.
Причиною називають пакет даних Diagnostic Identifier, який є занадто великим для обробки модулем керування. Це спричиняє переповнення буфера, що призводить до перезавантаження. Під час такого перезавантаження трансмісія перемикається в режим паркування, навіть якщо автомобіль рухається.
Ford дізнався про проблему в травні та виявив 27 гарантійних випадків, потенційно пов’язаних з нею. На щастя, жодних аварій чи травм зафіксовано не було. В рамках відкликання дилери перевірять систему паркування на предмет пошкоджень та замінять необхідні деталі.
Ці інциденти підкреслюють системну проблему в підході Ford до контролю якості та виконання ремонтних робіт. Той факт, що більшість нових відкликань пов’язані з попередніми помилками, свідчить про серйозні недоліки в процесах перевірки та оновлення програмного забезпечення. Для компанії, яка колись пишалася своєю надійністю, такі повторювані помилки стають не лише фінансовим тягарем, але й серйозним ударом по репутації. Споживачі, які вже зверталися до дилерів за гарантійним ремонтом, тепер змушені робити це знову, що підриває довіру до бренду. В умовах жорсткої конкуренції на автомобільному ринку, де якість та безпека є ключовими факторами вибору, такі системні збої можуть коштувати Ford значної частки ринку.
