by Каліфорнійці проти штучного інтелекту на АЗС
Каліфорнія відома багатьма речами, але мало що дратує так, як ціни на пальне, які й без того є одними з найвищих у країні. Станом на сьогодні звичайний бензин коштує 5,56 долара, середньооктановий — 5,788 долара, а преміум — 5,95 долара. Тепер група мешканців стверджує, що великі оператори заправних станцій штату використовували спільне програмне забезпечення для ціноутворення, щоб координувати свої ціни на колонках, потенційно знімаючи з водіїв мільйони доларів по центу за раз.
Якщо ці звинувачення підтвердяться в суді, ця справа може стати одним із найважливіших юридичних випробувань зростаючої ролі штучного інтелекту у встановленні цін.
Хто фігурує в позові
Позов, поданий до федерального суду в Сакраменто 22 червня, про який вперше повідомило видання Bloomberg, називає Walmart, Marathon Petroleum, BP, 7-Eleven та постачальника програмного забезпечення для ціноутворення на пальне Kalibrate Fuel Systems. За словами позивачів, понад 1700 каліфорнійських АЗС використовували цінову платформу Kalibrate на основі штучного інтелекту для автоматичного коригування цін на пальне, використовуючи конфіденційні ринкові дані, якими обмінювалися учасники роздрібної торгівлі.
Позов стверджує, що система допомогла операторам підвищити ціни на бензин на 22 центи за галон, а на дизельне пальне — на 33 центи за галон. Позивачі стверджують, що кожен додатковий цент, доданий до ціни пального, коштує водіям Каліфорнії приблизно 134 мільйони доларів на рік.
«Поки сім’ї намагаються дозволити собі поїздки на роботу, відповідачі змовилися, щоб покласти край конкуренції, створивши картель на основі штучного інтелекту, який гарантує, що незалежно від того, куди поверне водій, ціна на бензин буде штучно завищеною», — йдеться в позові, за даними The Guardian.
Перше випробування нового закону Каліфорнії
В основі справи лежить нещодавно прийнятий у Каліфорнії закон AB 325, ухвалений у 2025 році, який забороняє використання спільних алгоритмів ціноутворення, що можуть сприяти антиконкурентній поведінці. Вважається, що цей позов є одним із перших великих юридичних викликів, висунутих у рамках нового законодавства, і він вимагає відшкодування збитків від імені водіїв, які, як стверджується, переплачували на заправках.
Все це відбувається через кілька тижнів після того, як влада Каліфорнії видала повістки кільком операторам заправних станцій у рамках розслідування високих цін на пальне. Наразі звинувачення залишаються недоведеними. Зі свого боку, Kalibrate на своєму веб-сайті заявляє, що «екземпляр штучного інтелекту кожного роздрібного продавця є повністю окремим, без спільних даних або моделей і без взаємодії між конкурентами».
Представники Walmart заявили, що «вивчають скаргу та відповідним чином відреагують у суді». BP відмовилася від коментарів. Marathon, 7-Eleven та Kalibrate не відповіли на запити про коментарі.
Фото: Kalibrate, Shell
Цей позов є знаковим не лише через суму потенційних збитків, але й через те, що він кидає виклик самій концепції використання штучного інтелекту для ціноутворення в галузях з високою концентрацією ринку. Якщо суд стане на бік позивачів, це може змусити багато компаній переглянути свої алгоритми та призвести до посилення регулювання технологій динамічного ціноутворення не лише в Каліфорнії, але й в інших штатах. Водночас, захист, ймовірно, наголошуватиме на тому, що кожен рітейлер використовує окремий «екземпляр» ШІ, що унеможливлює пряму змову, і що підвищення цін може бути зумовлене об’єктивними ринковими факторами, такими як вартість нафти та логістика. Подальший розвиток подій у цій справі уважно відстежуватимуть як захисники прав споживачів, так і технологічні компанії.
