Глава компании Ferrari, Лука ди Монтедземоло, лично испытал прототип возрожденной раллийной легенды. Напомним, что идея возродить Lancia Stratos пришла в голову немецкому бизнесмену Michael Stoschek. И если поначалу многие критиковали такие задумки, то теперь дело, похоже, приобрело масштабности. Так, на днях, новинка заинтересовала президента Ferrari. И это не удивительно, ведь прототип создан на базе Ferrari F430…
Судя по радостному лицу Луки, машЫнка ему очень даже понравилась!
Да, уважаемый ТОР ЖЫР, кто то говорил что в понедельник расскажет все тайны о киевском Бугатти.
И где ????
Требуем ответов.
+1
+2
+3
+3
+5
+6
+7
+8
Бабка замочила автора статьи про БУГАТТИ. Никто не должен узнать подробности. Она работает под прикрытием на СБУ.
+9. :gonchik:
+500
+ пяЦот!Тоже хотел спросить,но немог придумать как!
+100500 :gonchik:
+100000500
отвечаю всем… мы надеялись,что сфотографируем машину на месте ее стоянки (не там,где она на фото была). мы выяснили кто хозяин,но он очень не дружелюбно к нам настроен. Остается либо ждать,либо верить нам на слово…
Стиг, ну тогда один вопрос, который наверняка интересует всех:
вы сами ее видели собственными глазами??
лично я — нет, не видел. Сотрудник видел на Крещатике еще летом, около 2-х часов ночи, второй знакомый (у меня тоже нет оснований ему не верить) тоже видел. Просто этот человек,как ни странно,захаживает на ТопЖыр и так просто не дается) у нас разок и проблемы были из-за него. Так что это не выдумки
Эээхх, интригуешь ведь … :)
А вы слышали чёнить о Bugatti от Mansory в Украине?
может владелец вейрона тоже заходит на ТЖ и быренько перепарковал бугатти эту пока не выяснили кто он и с какого бюджета тачка куплена? :D
ну да,да будет срач!!!
теперь о вейроне от мансори поспорим :engree: :engree: :engree:
Надо сфоткать и выложить…
Хочет он этого или нет!!!!!
У нас ведь ДЕМОКРАТИЯ!!!! :gonchik: :gonchik: :gonchik:
Бугати в студию нах, а то буде бунт :engree: :nakrilo:
Да уж,загадка века!Не люблюожидание,или верить или нет!И всё тут! :engree:
А чё сразу сратся?Неверите,неверте!Я точно знаю что его заказали,и ещё один автомобиль,так он уже давно катается по Киеву,а вот Вейрон невидно!Просто интересно слишали что-то об етом Топ Жыр,но они почемуто МОЛЧАААААААААААТ!
а собственно чего боится владелец? неужели у него с другой стороны машины нарисована аэрография с его портретом, адресом, номерами банков и количеством денег в целом, номер страховой, пароли от кредиток, ну и собственно стоимостью этого вейрона? это кусок железа, и фотография этого железа без фамилий и прочих данных ничего никому не сделает плохого. там даже гос номера нету!
не ну конечно может навредить, если фото выложат а он будет бегать и кричать каждому встречному «аааа мою бугатти в интернет выкинули, теперь все знают сколько у меня денег, аааааааааааааа» :stamp:
ЕПРСТ, а я думав ці товстосуми ніколи не тестять свої (чужі) машинки, підписують там всяку фігню і сдять в своїх кабінетах покурюючи папіроски.
Щодо машинки — то звучить вона просто БЕЛІСІМО! :crazy:
появление таких машин как Стратос ( и компании: мустанги, камарики, жуки, мини и тд. ) — с возрожденным дизайном, свидетельствует только о том что их дизайн вне времени.
интересно какие из современных автомобилей наши дети (внуки) будут воссоздавать через 30-40лет..какой дизайн с теперешних станет тоже вне времени..актуальной класикой (на то время что будет).. У кого какие мысли по этому поводу!???
классика жигулей не вымрет!!!!!даже через сорок лет…эти корчи всех переживут…. :raritet:
Что не говори,а она мне ещё с прошлого поста понравилась!Красава,я думаю,на неё будет спрос! :gonchik:
брат у меня автоелектриком работает и часто ездит на выезды к клиентам,в том числе в кончу заспу.говорил что в одном из гаражей с парочкой порше ламбо и т.д. видел под чехлом силует 100% вейрона,но сфоткать небыло возможности…
еще есть некая личность Пётр Фромель во львове…чувак занимается очень дорогими авто,состоит во многих клубах суперкаров и может взять почти любую машину без очереди(достал мне ферарри калифорнию за 4 недели!!!тогда когда очередь на них год была)ета машина кстати на укр номерах уже пол года в швейцарии живет….так вот,он подтвердил то что в украине есть 3!!!!!вейрона (2 прошли через него и один через ВИПОС)и энзо одна штк…предлагал Зонту с пробегом и Кёнезиг…зонта в украине!!!(не растаможена была на тот момент)вот твкие пироги))))
Вопрос, конечно, на засыпку. Даже и не задумывался.
Мелькнула в голове такая мысль, что дизайн Ламбо (Мурсилаго, Галлардо) может быть классикой, но, подумав ещё немного, как-то сбиваюсь с толку. Ведь сейчас стараются все делать новинки с похожим дизайном.
Это должна быть не концептка на наше время, какая-то действительно стоящая, скорей всего, спортивная машина, дизайн которой и характеристики сильней конкурентов.
И ещё, думаю, эта машина должна быть «хитом» в наше время, вот как, например, тот же Шелби со своей Коброй.
Т.е., как я считаю, машина, которая может быть возрождена через десятки лет — должна быть инновацией, «взрывом» на рынке автопрома. Честно скажу, пока такой машЫны и не представляю, возможно, прояснится через пару годиков, возможно, её ещё не создали, возможно это будут те автомобили, выпуск которых прекращен из-за банкротства компании…
Очень интересный вопрос, самого заинтересовало.
В принципе — будет видно через тех же 40 лет…
Она мне Ниссан 350z напоминает передком. Думаю, будущее у неё есть
Машина очень красивая, только если это будет спорт-премиум, как феррари, мазератти, ламбо, то смысл ещё одного конкурента создавать. Ведь Ланчия Стратос — это ралийная легенда в первую очередь, а не мощная покатушка для толстосумов.
их будут выпускать аж до того дня когда закончится нефть :)
потом напрягутся, и переделав будут выпускать электрокары на той же основе
круто, я уже представил себе ЭЛЕКТРО КОРЧЬ :D
ВАЗ захватит соседние галактики и поработит все гуманоидные цивилизации ! На Альфа-Центавру можно будет слетать за пол часа на ВАЗ-21010203040506070809010011012 ! :)
машина класс! и здорово что президент вот так вот просто сел покатался и поулыбался. какая еще реклама нужна?!
Зря так думаешь — вспомни что БМВ технологически поддерживает Висманн , Ауди поддерживает Донкервурт… столь малые обьемы производимых автомобилей для себаритов и истинных ценителей не создают огромным корпорациям конкуренции… но то что в этих редких , ценимых сильными мира сего автомобилях бьется сердце произведенное их корпорацией и некоторый технологический патронат добавляет им вес в плане уважения… от особ вроде принца Монако и прочих особ значимых в автоиндустрии высокого уровня чье влияние незримо но присутствует в виде одобрения или прохладного отношения к определенным авто — как клеймо высочайшего качества пригодности для высшего общества.
Лянча достойна уважение, ведь не многие знают, что эта марка авто самая титулованая в Всемирном Ралийном Чемпионате, это сейчас ситроэны какие-то или форды)))
ну ты и загнул про ситроен, как никак последние семь чемпионатов Лоеб выиграл именно на ситроене. А последние восемь чемпионатов ситроен и форд расписали. Субарик и мицик ещё в прошлом веке последний раз выигрывали
красиво написано. Даже нечего сказать :D
Сомнительно, что нынешний ситроен смог бы составить конкуренцию противникам дельты 80-90х
(ситроен уважаю, но просто по кол-ву чемпионатов сравнивать машины некорректно. надо учитывать ситуацию в чемпионате и уровень соперников)
На статичных фотках стратос выглядит каким-то прибацнутым всё-таки. Но в движении — совсем другое дело. Отличная машинка.
Вот это я иммел ввиду)) какой ситроен сравнится по титулам с лянчей?!!)))
согласен, у Лянчии больше количество титулов в Кубке конструкторов, чем у Ситроена (на четыре). Зато на Ланчии пилоты чемпионами мира становились пять раз, а на ситроене семь. :D Но сравнивать Ситроен и Лянчию всё-таки некорректно, ведь эти тачки вместе не гонялись. А сегодняшний Ситроен силен, как Лянчия в свои годы, т.е. без конкурентов.