ТОП-10 главных особенностей нового Toyota Land Cruiser 300

Вчера состоялась мировая презентация Toyota Land Cruiser 300, о чем мы подробно говорили. Сегодня же предлагаем твоему вниманию 10 фишек нового «Кукурузника», который поступит в продажу с августа 2021 года. В Украине, скорее всего, купить его можно будет чуть позже.

10 фишек Ленд Крузер 300

1. Двигателей V8 у Land Cruiser больше не будет. В Украине будут доступны бензиновый 3,5 л с двойным турбонаддувом, мощностью 415 л.с. и дизельный мотор V6 3.3 (299 л.с.). Также стоить отметить, что будет заряженная версия Land Cruiser 300 GR Sport, которая будет оснащаться форсированным мотором, а вот какой мощности — пока неизвестно.

2. Сочетаются моторы только с 10-ступенчатым гидромеханическим «автоматом».

3. У нового Toyota Land Cruiser больше нет пневмоподвески, она или обычная пружинная, или пружинная с адаптивными амортизаторами.

4. В автомобиле сохранен гидроусилитель руля, при этом на рулевой колонке смонтирован электромотор, который задействован только в отдельных случаях, например, для подруливания и удержания машины в своей полосе.

5. На внедорожной версии предусмотрены три блокируемых дифференциала — два межколесных (передний и задний) и центральный. Блокировать их можно в любых сочетаниях. На «базовых» машинах установлен только один — центральный.

6. У автомобиля новые светодиодные фары. В простых комплектациях — рефлекторные, с лампами накаливания в указателях поворота. В средних версиях — линзованные светодиодные фары с автоматическим включением дальнего света и светодиодные поворотники без «бегущей строки». В продвинутых комплектациях предусмотрены матричные фары с динамическими поворотниками. Они автоматически затемняют те участки дороги, в которые попадает встречный или попутный транспорт, чтобы не слепить водителей.

7. Добавляя оснащение, вес внедорожника нужно было удержать в прежних рамках. «Сэкономить» удалось благодаря тому, что в автомобиле стало много алюминия — из него сделаны капот, передние крылья, двери и крыша, а рама выполнена по новой технологии, в ней меньше сварных соединений и усилителей.

8. Емкость бензобаков (обоих) стала меньше. Если раньше их объем составлял 90+45 л, то теперь — 80+30 л. При этом, по заверению производителя, благодаря более экономичным моторам запас хода остался прежним.

9. Задняя дверь автомобиле теперь не составная (была из двух частей — с нижней полочкой), а цельная, она поднимается вверх и оснащается электроприводом.

10. Оставаясь серьезным внедорожником (углы въезда, съезда и клиренс остались такими же, как на «двухсотке», плюс блокируемые дифференциалы, разные режимы работы и т.д.), автомобиль, благодаря перенастроенной подвеске, измененным настройкам амортизаторов и еще массе доработок, сможет привлечь и тех, кому нужна машина, которая неплохо управляется на асфальте.

ТопЖыр via ZR

Подписывайся на наш Telegram (там информация появляется быстрее, чем на сайте), не забывай про наш Инстаграм (там частенько то, чего нет ни на сайте, ни в Телеграме). Ну и конечно, подпишись в Facebook, если ты всё еще пользуешься им, конечно.

Добавить комментарий