by Чи достатньо просто обрати авто з хорошою ліквідністю?
Пам’ятаєте часи, коли вибір автомобіля, який добре тримає ціну, вважався розумним фінансовим рішенням? Схоже, цього вже недостатньо. Новий звіт свідчить, що мільйони американців здають у трейд-ін автомобілі, вартість яких менша за суму непогашеного кредиту, і ця проблема продовжує зростати.
Згідно з даними Edmunds за другий квартал, 29,6% усіх автомобілів, зданих у трейд-ін для купівлі нових машин, мали від’ємну власність. Іншими словами, майже три з десяти покупців приходили до дилера, вже маючи борг більший, ніж вартість їхнього поточного авто.
Борговий сніжний ком: як зростають виплати
Сума боргу, яку переносять на нові кредити, також зростає. Звіт показує, що середній автомобіль з від’ємною власністю мав 6 884 долари негативного капіталу у другому кварталі, що є новим рекордом для цього періоду року.
На жаль, цей борг не зникає. Він додається до наступного кредиту, створюючи фінансовий “сніжний ком”, який може переслідувати власників від одного авто до іншого. Результатом є вражаючі цифри щомісячних платежів. Edmunds виявив, що покупці, які переносять негативну власність на новий автомобільний кредит, тепер платять у середньому 944 долари на місяць, що на 167 доларів більше, ніж середньогалузевий показник.
Довгострокові витрати є ще більш болючими. Такі позичальники, за прогнозами, заплатять у середньому 16 270 доларів відсотків протягом терміну дії своїх кредитів. Це майже на 6 500 доларів більше, ніж у типового покупця нового автомобіля.
Зростання від’ємної власності, 2019-2026
| Частка нових авто, придбаних з трейд-іном | Частка трейд-інів з від’ємною власністю | Середня сума від’ємної власності | Середній вік авто в трейд-іні (років) | |
| 2026 | 46.2% | 29.6% | -$6,884 | 4.0 |
| 2025 | 45.7% | 26.6% | -$6,754 | 3.8 |
| 2024 | 44.8% | 23.9% | -$6,255 | 3.7 |
| 2023 | 46.2% | 17.3% | -$5,543 | 3.4 |
| 2022 | 46.8% | 14.7% | -$4,487 | 3.2 |
| 2021 | 50.8% | 23.1% | -$4,246 | 3.6 |
| 2020 | 45.6% | 37.2% | -$5,845 | 3.9 |
| 2019 | 44.6% | 34.6% | -$5,317 | 3.8 |
Джерело: Edmunds
Чому навіть “надійні” моделі потрапляють у пастку?
Особливо дивним є те, що це відбувається не лише з власниками автомобілів зі слабкою залишковою вартістю. Видання зазначає, що багато з найбільших “підводних” трейд-інів — це популярні пікапи та позашляховики, які традиційно добре тримають ціну, як-от Toyota Tacoma, Jeep Wrangler та Honda CR-V.
«Легко припустити, що від’ємна власність — це історія лише про автомобілі, які швидко втрачають вартість. Коли моделі, які історично вважалися безпечними інвестиціями, опиняються «під водою», стає зрозуміло, що це проблема фінансування, а не завжди проблема вибору автомобіля», — сказав Іван Друрі, директор з аналітики Edmunds.
Значна частина сьогоднішньої проблеми сягає корінням у 2022 рік, коли дефіцит запасів підштовхнув ціни вгору, і багато покупців платили за автомобілі за або вище рекомендованої ціни. Ці автомобілі тепер досягають того моменту, коли власники хочуть обміняти їх, але виявляють, що досі мають значний борг.
Моделі з найвищою від’ємною власністю, Q2 2026
| Модель | Середня від’ємна власність |
| Chevrolet Silverado 1500 | -$8,516 |
| Ford F-150 | -$8,417 |
| Toyota Camry | -$7,030 |
| Ram 1500 | -$8,347 |
| Nissan Rogue | -$7,260 |
| Honda CR-V | -$4,722 |
| Toyota Tacoma | -$7,793 |
| Chevrolet Equinox | -$5,668 |
| Honda Accord | -$5,127 |
| Toyota Corolla | -$6,191 |
| GMC Sierra 1500 | -$8,568 |
| Honda Civic | -$4,778 |
| Ford Explorer | -$7,689 |
| Toyota RAV4 | -$6,815 |
| Hyundai Tucson | -$5,532 |
| Jeep Wrangler | -$7,867 |
| Toyota Tundra | -$8,929 |
| Kia Sportage | -$5,568 |
| Chevrolet Traverse | -$6,962 |
| Jeep Grand Cherokee | -$7,357 |
Джерело: Edmunds
Ця ситуація демонструє, як макроекономічні фактори, зокрема дефіцит та інфляція, змінюють правила гри на автомобільному ринку. Навіть обережний вибір моделі більше не гарантує фінансової безпеки, якщо покупка була здійснена на піку цін. Споживачам варто ретельніше аналізувати не лише вартість автомобіля, а й умови кредитування, адже довгострокові відсотки можуть перетворити вигідну, на перший погляд, покупку на фінансовий тягар на роки вперед.
