Красный жеребец для ралли: Ferrari 288 GTO с фантика Turbo №22

На вкладыше Turbo №22 ярко-красное купе подписано, как Ferrai GTO 308, но мы-то знаем, что речь идет о Ferrari 288 GTO. Знаменитый  суперкар Феррари в свое время успешно конкурировал с Lamborghini Countach за титул лучшего спортивного авто 80-х. Если Ламбо брал дизайном, то купе Ferrari – характеристиками.

Красный жеребец для ралли: Ferrari 288 GTO с фантика Turbo №22

Ferrari 288 GTO – первое серийное авто, достигшее 300 км/ч. Если точнее, то 305 км/ч. Красный жеребец получился столь резвым благодаря 3,0-литровому 400-сильному V8 с турбонаддувом. А еще суперкар Феррари фантастически рулился, ведь создавали его для …ралли!

Красный жеребец для ралли: Ferrari 288 GTO с фантика Turbo №22

Да-да, Энцо Феррари хотел попробовать силы и там потому, что все остальные турниры он уже выигрывал. В некотором смысле создатели жвачки Turbo правы. В основе авто действительно лежит Ferrari 308. Именно его и превратили  в раллийный снаряд.

Красный жеребец для ралли: Ferrari 288 GTO с фантика Turbo №22

Правда, правила чемпионата мира по ралли резко изменились и Ferrari 288 GTO устарел, так и не выйдя на старт гонок. Вот тогда и выпустили 272 серийные машины – ну не пропадать же готовому проекту! Сейчас они – эксклюзив высшей пробы и купить Ferrari 288 GTO меньше, чем за полмиллиона баксов не выйдет.

Красный жеребец для ралли: Ferrari 288 GTO с фантика Turbo №22