ТОП-10 самых мажЫрных "маслкаров" 60-70-х годов… (ФОТО)

Сегодня пятница, а значит — время расслабиться и помечтать. А о чем еще можно мечтать, как не о маслкаре? Veyron, Nissan GT-R? Р-р-р, это не мечты, это цель жЫзни. А вот истинные «масэлы», они действительно являются дримкарами для большЫнства ценителей автоискусства. Поэтому в этот дождливо-солнечный день мы отобрали 10 самых жЫрных и самых быстрых маслкаров прошлого века, выпускавшЫхся в 60-70-х годах. Уверены, что каждый найдет в этом списке свою любовь…

10. 1968 L88 Corvette

170 миль в час максималки, 550 лошадей. Что еще нужно для мечты?

9. 1966 Shelby Cobra 427 S/C

Да, ты прав. Нужно, чтобы рядом с Корветтом стояла еще и Кобра. Правда, на подлинный экземпляр копить придется долго, ведь в 2007 году Shelby’s Super Snake была продана за 5,5 миллионов долларов. 480 сил, 2 с половиной трехлитровых банок рабочего объема и ни с чем несравнимая красота… есть, конечно, и реплики, но это все равно что сравнить Памеллу Андерсон с какой-то теткой с улицы, у которой накачаны силиконом губы и другая часть тела. Суть одна и та же, но ведь всё иначе.

8. 1969 Z28 Camaro

Их осталось ничтожно мало даже в США, а ведь когда-то этот Zверек мог делать 1/4 мили за 14,8 секунд. Как для конца шестидесятых — о-о-очень солидно.

7. 1970 Plymouth Hemi-Cuda

Брутальный, несколько страшный, но чертовски интересный. К тому же и редкий. Под капотом — 426 л.с., разгон до 100 км/ч — 5,6 секунды — ровно столько же, сколько делает сотню Porsche Cayenne Turbo предыдущей генерации!

6. 1969 Ford Mustang ‘Boss 429’

Сама приставка «Босс» и шЫльдик «429» тонко намекают, что под капотом стоит 375-сильный NASCAR’овский моторчик, а сама модель — лимитированная.

 

5. 1970 454 Chevelle SS

В этом авто Chevelle’тся будут не только руки и ноги, но даже ушЫ. Поскольк рык LS6-мотора способен разбудить даже мертвого, выпустив на волю табун из 454-х скакунов. СногсшЫбательно квадратный и неимоверно уродливый, что делает его ангельски прекрасным…

4. 1969 ZL1 Camaro

Откровенно говоря, Chevelle нам нравится куда больше Камарика, но ведь это легенда, перевернувшая класс маслкаров. Ведь в свое время она была одна из самых доступных моделей, поэтому до нашЫх дней их почти не осталось — всех «убила» тогдашняя молодежь. И это было несложно. 500 лошадок, 5,3 до 100 км/ч… вот оно, американское счастье.

3. 1965 Pontiac GTO

Тут даже говорить нечего. Вот он истинный Понтиак и икона маслкаростроения. На протяжении 10 лет американцы истекали слюнями, созерцая этого монстрика, который делает сотню за 6,1 с.

2. 1969 427 COPO Chevelle

Из-за стабильного интереса дрэг-рейсеров к модели Chevelle в 1969 году ограниченным тиражом выпустили ряд специальных версий модели, которые сейчас ценятся на порядок выше «рядовых» модификаций. К примеру, наш вице-лидер  — COPO Chevelle, продававшЫйся только через избранных дилеров, комплектовался семилитровым (427 куб. дюймов) двигателем L72, развивающим 425 л.с. Таких машЫн было построено чуть больше трехсот — естественно, что они нашли своих покупателей очень быстро.

1. 1970 Buick ‘GSX’ Stage 1

Стандартная модель GS 455 выпуска 1970 года не отличалась неукротимым характером, но вот версия Stage 1 реально считалась опасной для водителей со слабой нервной системой. Она оборудовалась V8 мощностью в 455 л.с. и сочетала в себе изысканную роскошь и колоссальную скорость, за что ее прозвали «бархатный Hummer*. Величина крутящего момента составляла у нее 690 Нм! Модель выпускалась лишь в двух цветах — Apollo White или Saturn Yellow. Сегодняшняя стоимость подобного экземпляра может достигать 200 000 долларов, в зависимости от состояния. Почему 1-е место? Всё просто. За историю маслкаростроения, именно на этом авто разбилось наибольшее количество водителей, исходя из сравнения с тиражом модели…

 

ТЖ


  • puperfan

    Тю, у нас в Киеве LP570-4 Superleggera салатовая уже есть))

  • kostels

    Я вэкстазе,от всего происходящего!Вы что.там рисуете тачки?

  • FENIX_CAA

    :D не, у нас просто конвеер стоит по их изготовлению

  • poloska!11

    Но она ещё продаётся и не факт,что она в Киеве останется))

  • UrIcK

    Да уж…ещё одно утверждение что раньше машины умели делать :crazy: :crazy:

  • Cross

    :crazy: :crazy: :crazy: Charger забыли((( и я б бы добавил mustang shelby gt500 67

  • kostels

    ААААААААААААааааа!КРАСОТИЩЕ!Вот она истина американского автопрома!Новость реально пятничная!Браво ТЖ,порадовали!Я аж даже и не знаю что и сказать!все_ВСЕ,без исключения хорошы!Они прекрасны!И не ипёт пишится раздельно!Красота мускульная,спасёт мир!

  • serey97

    Тёлка гарна :crazy:
    КОРВЕТ сподобався найбільше

  • Stanislav_UA

    Charger и Challenger где? :shock:
    Z28,Chevelle и Hemi Cuda ляльки :D

  • Mitya

    Аа… зачем такое делать, у меня аж руки трусятся :shock:

  • pitbull37

    «А о чем еще можно мечтать, как не о маслкаре? Veyron, Nissan GT-R? Р-р-р, это не мечты, это цель жЫзни.» — Очень класно сказано!!)
    Правда вот сама десятка подкачала конечно, чего ни одного Доджа нету, той же Шеви Импалы, та и я не сказал бы что ГТО именно 65 года самая мажЫрная, по-моему 69-го The Jungle — самый сок)

  • ripska

    По веселило подитоживание 1-го места)))

  • Storonnik

    6. 1969 Ford Mustang ‘Boss 429’

    Сама приставка «Босс» и шЫльдик «429» тонко намекают, что под капотом стоит 429-сильный NASCAR’овский моторчик, а сама модель — лимитированная.

    429 это не силы а обьем двигателя в кубических дюймах. Это 7 литров обьем. Хоспади, пора бы знать.
    А лошадей там 375.

  • burnout

    тоже хотел про это написать, радует что не я один это знаю))

    во всех этих случаях ошибка, то не мощность а обьем в куб дюймах (1 куб дюйм = 16.4 см куб):
    Plymouth Hemi-Cuda 426
    Ford Mustang Boss 429
    Chevelle SS 454
    Buick GSX 455

  • c4acTJIuB4uK

    я б на первое место поставил 1970 454 Chevelle SS

  • stalker1mvv

    оце такчци! покататись непроти на кожній з них

  • burnout

    Challenger это та же Hemi-Cuda (разница только в передке и задке)
    я вообще не понимаю почему взяли Hemi-Cud’у 426, ведь была еще Cuda с движком 440(7.2л)

    Charger наверное не упомянули, так как в сравнении с той же Cuda он намного больше и тяжелей а движки ставились на них одинаковые… а значит Charger медленней

  • burnout

    GTO 69го однозначно круче, только пишется ‘The Judge’ а не Jungle (джунгли) :ROFL:
    Impala эт full-size баржа, большая и тяжелая, не погоняешь

  • metal_only

    ну конечно же не хватает чарджера…да и зря камаро и чевиль по 2 раза, хоть они и разные, еще б шеви нову добавили и понтиак фаерберд…

  • Stig

    Хоспади, пора бы знать. Эт да…лоханулись, но быстро исправили:)

  • metal_only

    хоть у 440 объем и побольше, но 426 hemi мощнее( из за полусферической камеры сгорания)

  • pitbull37

    тупанул малеха, просто всегда вспоминается тема Guns N’ Roses когда про этот ГТО думаю и чет влепил название ихней песни, а не авто))
    баржа то да, но все равно считаю её достойным представителем масл каров..

  • [CR]Montavista

    :crazy: Только и могу, что пускать слюни… Где Доджи?! Что за дела?!

  • Stanislav_UA

    У меня пол-компа в слюнях от увиденного,а ты про руки трясущиеся рассказываешь……

  • Zwimian

    Первые два — не масл кары ни в коем разе. Это вполне себе олдскульные споткары. Оставшиеся модели приподнять по рейтингу вверх, а на первое и второе место поставить Dodge Charger и Plymouth Roadrunner

  • Brooklands

    1970 Plymouth Road Runner Superbird Эта тачка просто зверь.
    chevrolet chevelle красивее 1965-1967 годов и malibu.

  • Road Kill

    Я не совсем согласен с рейтингом . Камаро ZL1 было выпущено вообще единицы . И кстати почему вы не включили в рейтинг Плимут Хеми Куду кабриолет , ведь их было выпущено вообще 17 штук ( 8 с механикой и 9 с автоматом)

  • Never Die Alone

    все хороши :raritet:

  • Nikita.

    Все классные!Но первые три,вообще огонь! :raritet:

  • fenderovich

    Charger однозначно на первое место!!!!
    Позор ребята за рейтинг, какой нафиг рейтинг без без него

  • fenderovich

    Однозначно!!!

  • fenderovich

    у Magnum 440 390 лошадок было, у Hemi 426 и стоил он треть машины, поэтому их очень мало было выпущено, а 440-й самый массовый был, цена/мощность

  • UrIcK

    А для меня они все огонь!!!

  • mrSystem

    Разве это список откройте «Вику» в ней написанно какие масл кары по мнению журналов начиная с 1965г. были признаны лучшие масл-кары и в основном в тройке всегда был Dodge….
    ….и как же без «Dodge Coronet Super Bee» :engree: