Какие авто выгодно экспортировать из Украины в США и Европу

На сегодняшний день сложилась любопытная ситуация – некоторые авто выгодно купить в Украине с целью перепродажи в Европе или США! На первый взгляд это может показаться странным, но действительно есть модели, которые целесообразно не импортировать в Украину, а экспортировать из Украины.

Как пример — Dodge Viper для экспорта в США, который сейчас реставрируют в Украине, и культовый Мерседес 90-х продают по цене нового Lamborghini Huracan.

Пока к нам массово везут «битки» из США (причем даже битые суперкары за сотни тысяч долларов!) и «ушатанные» иномарки из Литвы и Германии, мы предлагаем тебе задуматься об обратном, и мы на цифрах покажем почему.

Мы уже рассказывали про стоимость советских машин в Европе и даже говорили, за сколько продают Запорожцы в Америке. Что касается Украины, у нас можно очень выгодно приобрести ретро авто или так называемые янгтаймеры (автомобили в возрасте от 25 до 35 лет, фактически, модели середины 80-х-90-х).

Какие авто покупать для продажи в Европе

Здесь главным образом надо исходить от состояния конкретной машины. Откровенный автохлам покупать смысла нет (если только это не довоенный раритет или какой-то из ряда вон выходящий штучный автомобиль).

Еще одно важное условие – никакого колхоза (!), за рубежом в цене только максимально приближенные к оригиналу экземпляры. Поэтому если есть разного рода «базарный» тюнинг, пусть и на тысячи долларов – нет смысла даже связываться.

У кого руки растут из нужного места и/или есть своя СТО (или адекватные мастера) и/или просто хорошая возможность реставрировать авто с целью перепродажи – пожалуй, оптимальный варианта для максимальной выгоды. Но! Как и у нас, если автомобиль в родной краске и с минимальными пробегом – его цена может быть даже выше, чем стоимость восстановленного раритета. В общем, капсула времени с небольшим ценником – то, что нужно.

Покупать ли советские авто

Эмигранты, как известно, склонны ностальгировать по Родине и всё, что с ней связано (отцовский автомобиль, дедушкин Запорожец и т.д.). А поскольку «наши повсюду» — клиента на машину времен можно найти едва ли не в любой стране мира, но зачастую – в США и прибалтийских странах, правда, нередко находятся клиенты и из Германии (гораздо реже – в Британии).

Важный момент – иностранцы редко звонят частным продавца, да и по нашим сайтам объявлений они не лазят. Так что, либо через посредников (а такие есть), либо через зарубежные сайты, специализирующиеся на продаже уникальных и эксклюзивных коллекционных машин.

Где лучше разместить объявление о продаже эксклюзивных авто

Олдтаймеры и ретро

Старые советские авто (в коллекционном состоянии)

Довоенные автомобили (особенно ценятся «членовозы» высокопоставленных чинов и военных (трофейные), а также модели марок, которые к нашим дням прекратили свое существование)

Любые ретро авто известных личностей (в данном случае могут быть не только иностранные авто, но и советские Чайка, ЗИЛ, ЗИС и пр.)

Помимо США и Европы, где коллекционирование развито куда больше, чем у нас, культовые авто времен СССР можно выгодно продать и в других странах постсоветского пространства

Несколько примеров моделей авто, которые можно выгодно перепродать:

Willys – этот внедорожник можно купить в Украине за вменяемые деньги (встречаются даже за 1500 долларов, но там уже скорее металлолом) и хорошо продать в Германии, где его очень любят и ценят. Вот цены на Уиллисы на mobile.de:

Citroen CX – сравнительно недавно эта модель (причем в редком исполнении «Престиж») продавалась по цене Ланоса. А теперь смотри, сколько стоит аналог в Германии:

Это лишь пара наглядных примеров, поскольку отталкиваться надо от: состояния, оригинальности, редкости конкретного автомобиля. Как пример – обычная 24 Волга даже в музейном состоянии несравнима по ценности с КГБ-шной 24-й Волгой «догонялкой».

Янгтаймеры

В Европе сейчас настоящий бум на янгаймеры, особенно, когда речь заходит о лимитированных и/или заряженных версиях. Как и прежде, в особенном почете «горячие» хэтчбеки, где королем, конечно же, является VW Golf GTI (особенно первых годов выпуска, то есть 1-й генерации). В нашей стране их не особо много, но встречаются очень даже живенькие и достойные авто, которые у нас можно купить в 2,3 и даже 4-5 раз дешевле, чем аналоги в Германии.

Безусловно, особую ценность представляют собой легенды 80-90-х вроде Ford Sierra XR 4X4 и Сиерра Cosworth, Escort RS Cosworth, Mercedes-Benz W124 E500 Wolf (свыше 40 тысяч евро) и E60 AMG (сотни тысяч евро), Lotus Omega и Opel Omega EVO 500 с «космическими» ценниками и пр. За границей их стоимость может превышать цену новых спорткаров!

 Безусловно, представляют ценность и JDM. Японские авто 30-40-летней давности (особенно спорткары и «зажигалки») в почете не только в США и Европе, а и в Эмиратах – там даже есть отдельные «дельцы», которые подбирают для местных богачей ценные редкие авто в разных уголках мира. Для примера Honda City Turbo – в Европе она стоит дороже 20 тысяч евро, а в Украине несколько лет назад аналогичный малыш продавали за 5000 долларов, причем в отличном состоянии.

Спорткары и суперкары

Конечно, действительно редкие суперкары в Украине можно пересчитать по пальцам.

Однако, есть/были в нашей стране поистине эксклюзивные автомобили, за которыми «охотятся» в Европе. Достаточно вспомнить многострадальные Jaguar XJ220 и Lamborghini Diablo.

Отдельно можно вспомнить эксклюзивные авто Константина Жеваго (правда, это не янгтаймеры, а просто очень редкие коллекционные модели), Alfa Romeo 8C Competizione и голландские Spyker.

В чем суть – к сожалению, в нашей стране есть определенные проблемы с культурой владения очень экзотическими авто. Поэтому время от времена такой эксклюзив продают куда дешевле реальной стоимости и/или отправляют за границу по заказу тамошнего(их) коллекционера(ов).

Подписывайся на наш Telegram (там информация появляется быстрее, чем на сайте), не забывай про наш Инстаграм (там частенько то, чего нет ни на сайте, ни в Телеграме). Ну и конечно, подпишись в Facebook, если ты всё еще пользуешься им, конечно.

Добавить комментарий